Introductory text
Visa finner umiddelbart sin plass mellom LN og GS, og den lille sedanen overrasker på mer enn én måte! Først med sine motorer, en 652 cm3-variant av de 2- og 4-sylindrede Peugeot-modellene. Dernest med sitt uvanlige utstyr i sitt segment (enarmet tvindusvisker, en «betjeningssatelitt» under rattet, helelektronisk tenning). Men fremfor alt med fronten på den opprinnelige versjonen, som visstnok lignet et grisetryne!
I 1981 presenteres Visa II med en mykere profil, og det markerer startskuddet for en rekke nyvinninger, f.eks. det nye dashbordet i 1984. Bilen dukker også opp i spesialutgaver, med modifiserte karosserier (kabriolet og C15 varebil) og en rekke sports- (Super X, GT, GTi, osv.) og konkurranseutgaver (Trophée, 1000 Pistes, Chrono, osv.). Visa viser å være en skikkelig vinner som baner vei for AX i 1987–1988.