Introductory text
Konstrukcija. Kėbulas. Variklis. Viskas įkvepia to meto gamintojus.
Jis pirmasis pasaulyje atsisakė įlipimo pakopos: į 7 modelį nereikia lipti, į jį galima įsėsti. Tai pavyko pasiekti dėl masinėje gamyboje pradėtos naudoti priekinių varančiųjų ratų pavaros. Automobilio nebevadina Citroën 7, dabar jis – Traction.
Jo komercinė sėkmė leido pagaminti daugiau versijų kaip 11, 15 SIX ir 22. Pastarasis modelis su 8 cilindrų varikliu 1934 m. pasirodė Paryžiaus automobilių parodoje, bet ne masinėje rinkoje. Keli egzemplioriai tiesiog dingo. Ši paslaptinga ir elegantiška versija tarsi tampa garsiausiu Citroën vaiduokliu.